EcoDriveReport

Nombre de jours avec déplacement en jours

Distance en mètres

Consomation globale en L/100km

Unité carburant /100km

Unité carburant

CO2 en Kg

Régime moteur maximal

Régime moteur moyen

Nombre de litres consommés

Nombre de litres consommés à l'arrêt (hors prise de force)

Vitesse moyenne en km/h

Pourcentage de la durée d’utilisation du moteur tournant première plage (voir profil)

Pourcentage de la durée d’utilisation du moteur tournant seconde plage (voir profil)

Pourcentage de la durée d’utilisation du moteur tournant troisième plage (voir profil)

Pourcentage de la durée d’utilisation du moteur tournant quatrième plage (voir profil)

Pourcentage de la durée d’utilisation du moteur tournant cinquième plage (voir profil)

Pourcentage de la distance de freinage totale parcourure à une vitesse inférerieur à 20km/h

Pourcentage de la distance de freinage totale parcourure à une vitesse entre 20 et 39km/h

Pourcentage de la distance de freinage totale parcourure à une vitesse entre 40 et 59km/h

Pourcentage de la distance de freinage totale parcourure à une vitesse entre 60 et 79km/h

Pourcentage de la distance de freinage totale parcourure à une vitesse supérieur à 79km/h

Durée en mouvement (en secondes)

Durée moteur allumé (en secondes)

Pourcentage de la distance parcouure sous régulateur par rapport à distance totale

Consommation sous régulateur de vitesse en l/100km

Consommation global hors régulateur de vitesse (comportant la consommation à l'arrêt) en l/100km

Pourcentage de la distance effectuée en roue libre par rapport à la distance totale de décélération (roue libre + freinage (à pieds+ralentisseur))

Poourcentage de la distance effectuée en freinant (fein à pied + ralentisseur) par rapport à la distance totale de décélération (roue libre + freinage (à pieds+ralentisseur))

Pourcentage de la distance effectuée en freinant (fein à pied + ralentisseur) par rapport à la distance totale

Distance parcourue en mètres en freiant (frein à pied + ralentisseur)

Durée cumulée en secondes des freinages (frein à pied + ralentisseur)

Nombre de freinage (un freinage à pied = 1, un freinage au ralentisseur = 1 , un freinage combiné pied+ralentisseur = 1)

Nombre de freinages légers (dont la déccélération est inférieur à 1.4 m/s²)

Nombre de freinages modérés (dont la déccélération est comprise entre 1.4 m/s² est 2,78 m/s²)

Nombre de freinages brusques (dont la déccélération est supérieur ou égale à 10 km/h/s ou 2,78 m/s²)

Proportion en nombre de freinages légers (dont la déccélération est inférieur à 1.4 m/s²)

Proportion en nombre de freinages modérés (dont la déccélération est comprise entre 1.4 m/s² est 2,78 m/s²)

Proportion en nombre de freinages brusques (dont la déccélération est supérieur ou égale à 10 km/h/s ou 2,78 m/s²)

Distance parcourue avec régulateur (en km)

Durée d’utilisation du régulateur (en secondes)

Nombre d’arrêts

Nombre de litres consommés en mouvement (l)

Durée d’utilisation du moteur en plage 1 (en secondes)

Durée d’utilisation du moteur en plage 2 (en secondes)

Durée d’utilisation du moteur en plage 3 (en secondes)

Durée d’utilisation du moteur en plage 4 (en secondes)

Durée d’utilisation du moteur en plage 5 (en secondes)

Distance parcourue en plage 1 (en mètres)

Distance parcourue en plage 2 (en mètres)

Distance parcourue en plage 3 (en mètres)

Distance parcourue en plage 4 (en mètres)

Distance parcourue en plage 5 (en mètres)

Nombre de litres consommés en plage 1 (en litres)

Nombre de litres consommés en plage 2 (en litres)

Nombre de litres consommés en plage 3 (en litres)

Nombre de litres consommés en plage 4 (en litres)

Nombre de litres consommés en plage 5 (en litres)

Consommation en plage 1 (en l/100Km)

Consommation en plage 2 (en l/100Km)

Consommation en plage 3 (en l/100Km)

Consommation en plage 4 (en l/100Km)

Consommation en plage 5 (en l/100Km)

Distance de freinage plage 1 (en mètres)

Distance de freinage plage 2 (en mètres)

Distance de freinage plage 3 (en mètres)

Distance de freinage plage 4 (en mètres)

Distance de freinage plage 5 (en mètres)

Nombre de litres consommés avec régulateur (l)

Distance parcourue sans freiner et sans accélérer et sans utiliser le ralentisseur et sans utiliser le régulateur

Durée d’utilisation de la prise de force total (en secondes)

Durée d’utilisation de la prise de force à l'arrêt (en secondes)

Nombre de litres consommés lors de l’utilisation de la prise de force à l'arrêt (l)

Distance en charge faible (< 20t) (mètres)

Durée en charge faible (< 20t) (secondes)

Distance en charge moyenne (20t < Poids < 30t) (mètres)

Durée en charge moyenne (20t < Poids < 30t) (secondes)

Distance en charge élevée (> 30t) (mètres)

Durée en charge élevée (> 30t) (secondes)

Durée en vitesse excessive (> 90km/h GPS) (en secondes)

Distance parcourue en vitesse excessive (> 90km/h GPS) (en mètres)

Carburant consommé en vitesse excessive (> 90km/h GPS) (l)

Consommation en vitesse excessive (> 90km/h GPS) (l/100km)

Durée du rapport supérieur (dernier rapport de la boîte de vitesses), hors régulateur (en secondes)

Consommation (pression pédale > 90%), hors régulateur (l/100km)

Nombre de litres consommés (pression pédale > 90%), hors régulateur (l)

Distance parcourue (pression pédale > 90%), hors régulateur (mètres)

Durée de la charge moteur (pression pédale > 90%), hors régulateur (secondes)

Distance parcourue en accélérant (pédale enfoncée), hors régulateur (en mètres)

Durée d’accélération (en secondes)

Score consommation Vehizen de 0.0 à 1.0 basé sur le temps moteur à l’arrêt par jour

Score du type de freinage Vehizen de 0.0 à 1.0 basé sur le BrakeRate

Score régime moteur Vehizen de 0.0 1.0 basé sur l’utilisation des plages 2 et 3 des régimes moteur

Score régulateur de vitesse Vehizen de 0.0 à 1.0 basé sur le taux d’utilisation du régulateur de vitesse

Score freinage Vehizen de 0.0 à 1.0 basé sur le nombre de coups de frein par jours

Score anticipation Vehizen de 0.0 à 1.0 basé sur les plages 4 et 5 de freinage

Consommation en mouvement (l/100Km)

Distance parcourue en roue libre (en mètres)

Pourcentage de la distance parcourue en libre par rapport à la distance totale (%)